construpor

Es un bloque de poliestireno expandido que sirve como material de relleno que ayuda a reducir las tensiones y proporcionar control en los suelos, se usa generalmente para terraplenes (carreteras, puentes, protección de tuberías, etc.) diques contra inundaciones, reparación de vías en zonas de laderas, estructuras cerradas, etc.
La espuma rígida de Poliestireno Expandido a densidades entre 20 y 30 Kg/m3, posee una alta resistencia a la compresión y a la flexión y corte, que permite distribuir tanto las cargas vivas como los pesos muertos, proporcionando una eficiencia mayor que sise emplearan materiales convencionales para el mejoramiento de los suelos, materiales que son muchos más costosos tanto para la reparación como para la construcción.

Cuando se construyen carreteras, debe considerarse que estas tienden a deformarse y a hundirse con el paso del tiempo. La rapidez de que esto ocurra está ligada directamente a la carga que incide sobre el suelo.

Al emplear Poliestireno Expandido, el peso del terraplén de la carretera o de la construcción, se reduce considerablemente y con esto se reduce la carga sobre el subsuelo y por ende, la posibilidad de hundimientos.

Algunas Aplicaciones:

  • Terraplenes Livianos
  • Disminución de la Presión Lateral del Suelo sobre Estructuras de Contención
  • Presión Lateral
  • Reparación de Vías en Zonas de Ladera
geobloques

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SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS EN GEOBLOQUES DE ICOPOR AISLAPOR

 

Terraplen Convencional

Terraplen EPS

Construcción de Terraplenes Livianos

Al construir una carretera sobre un terreno de escasa resistencia, hay que tener en cuenta, ante todo, el hecho de que toda carga deforma las capas blandas del suelo, tanto más cuanto más pesada sea la carga. Según el espesor de estas capas blandas, el proceso de deformación se puede prolongar durante años. La escasa resistencia al esfuerzo cortante de este tipo de suelo implica, además, la necesidad de evitar en lo posible las cargas concentradas, pues de lo contrario estas capas pueden llegar a desplazarse lateralmente.
Para construir una estructura que sufra un mínimo hundimiento en un terreno en malas condiciones, es preciso que prácticamente no se aplique ninguna carga adicional, es decir, que el peso del material utilizado para el terraplén sea extremadamente reducido, como ocurre por ejemplo si se utiliza Poliestireno Expandido como material de relleno.
Este método constructivo se basa en equilibrar las cargas del terraplén, reemplazando el material de relleno muy pesado por bloques de Poliestireno Expandido, procurando que sea únicamente el peso de la estructura de pavimento lo que actúe sobre el terreno blando.
La estructura se compone generalmente de capas de Bloques de Poliestireno Expandido de 50 cm de espesor, intercaladas eventualmente con losas rígidas de hormigón armado, según cálculo de ingeniería, lo cual no siempre es necesario. La estructura de base, sub-base y carpeta de rodado varía según el tráfico que el camino/carretera deberá soportar.

 

 

 
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Reparacion de vías en zona de ladera

 

Reparacion de Vías en Zona de Ladera

En las construcciones de vías en zonas de ladera, la aplicación del método constructivo Geobloque ha presentado muchas ventajas. A nivel de construcción permite el trabajo de ampliación de calzadas en zonas estrechas y la ampliación de vías existentes en zonas habitadas, causando un daño mínimo por asentamientos en las edificaciones existentes.

Al comparar la estabilidad de taludes de los rellenos convencionales con los ligeros, para el mismo mecanismo de falla, los factores de seguridad obtenidos son superiores en los rellenos livianos.

 

 

 
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Estructuras de Contención

Con el sistema Geobloque no actúan fuerzas horizontales sobre

los estribos de los puentes o muros de contención

(lo que puede representar menores dimensiones).

 

Disminución de la presión lateral del suelo sobre estructuras de contención.

Debido a su baja densidad (muy liviano), el relleno de Bloques de Poliestireno Expandido no genera mayores esfuerzos sobre los muros de contención, y debido a su baja Relación de Poisson (0.08 á 0.17 en zona elástica), el empuje es prácticamente nulo, lo que permite diseños estructurales menos exigentes y, por lo tanto, más económicos.
Adicionalmente se busca corregir el asentamiento diferencial que se presenta entre estructuras rígidas (puentes), y el terraplén o rampa de aproximación, el cual por lo general, presenta mayores asentamientos que el resto de la estructura.
El material es prácticamente autoportante, es decir que con el diseño adecuado es posible construir terraplenes sin necesidad de muros de confinamiento estructurales. Se debe proteger el Bloque de Poliestireno Expandido contra la acción de los rayos UV y el fuego, para lo cual es una buena solución el uso de paneles prefabricados de hormigón, lo que a su vez proporciona un acabado arquitectónico.

 

 

 
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Inclusión Comprensible

 

Inclusión Comprensible

se emplean bloques y/o planchas de Aislapol, para disminuir las cargas finales sobre estructuras enterradas, consiguiendo un ahorro directo de materiales, al permitir estructuras menos exigentes o modificaciones especiales en la estructura.
De igual forma, permite relajar tensiones sobre tuberías o estructuras enterradas, ya que con un correcto diseño, es posible lograr deformaciones controladas entre suelos expansibles y la estructura. El Bloque de Poliestireno Expandido se deformará disipando la fuerza del terreno, antes de que ésta sea soportada por la estructura misma.

Inclusión Comprensible Diagrama

 

 
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